A.250;250;200
B.200;250;200
C.200;250;250
D.250;250;250
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A.200;300
B.250;300
C.300;300
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A.5;150
B.4;100
C.5;100
D.4;150
A.道砟
B.道床
C.道岔
A.1
B.2
C.3
D.4
A.200
B.300
C.400
D.500
最新試題
禁止作業(yè)人員早下道。
效益是指某一特定系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)后所產(chǎn)生的實(shí)際效果和利益。具體地說,它反映了人們的投入與所帶來的利益之間的關(guān)系,包括經(jīng)濟(jì)效益,社會效益。
按照作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)區(qū)間、交通便利程度等設(shè)置線路班組。
團(tuán)隊管理要素目標(biāo)一致、激發(fā)人的潛能、激發(fā)團(tuán)隊的潛能。
效果是一項活動的成效與結(jié)果,效果通常是指做正確的事情,即所從事的工作和活動有助于組織達(dá)到其目標(biāo)。
T200m區(qū)段內(nèi)無軌檢車不良扣分,則該段TQI肯定不高。
正線、到發(fā)線鋼軌接頭錯牙大于3mm、聯(lián)接零配件連續(xù)失效(松動)3套以上時,必須立即進(jìn)行緊固處理。
嚴(yán)禁焊接作業(yè)過鋼軌。
目標(biāo)最終的實(shí)現(xiàn),需要一系列具體的行動方案,可以把計劃理解成目標(biāo)的具體工作的程序。
團(tuán)隊是由人組成的,激發(fā)團(tuán)隊的內(nèi)動力首先要著眼于團(tuán)隊內(nèi)部的每個成員。這對管理者提出了很高的要求,但有思路和途徑可以遵循。