A.點亮綠燈
B.點亮黃燈
C.點亮紅燈
D.滅燈狀態(tài)
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A.點亮綠燈
B.點亮黃燈
C.點亮紅燈
D.滅燈狀態(tài)
A.列車進(jìn)路和調(diào)車作業(yè)集中控制
B.列車編組信息管理
C.綜合維修管理
D.分散自律控制
A.紅燈
B.綠燈
C.黃燈
D.滅燈
A.控制臺工作站
B.列車調(diào)度員工作站
C.計劃員工作站
D.助理調(diào)度員工作站
A.人工觸發(fā)命令
B.自動觸發(fā)命令
C.人工辦理調(diào)車進(jìn)路
D.調(diào)車進(jìn)路指令
最新試題
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。()
DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機架內(nèi)有10個插槽。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時,用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
機械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機不具備階段計劃接收功能。()
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()