判斷題我國(guó)依法設(shè)立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)屬于廣義的貨運(yùn)代理。
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5.多項(xiàng)選擇題單一責(zé)任制目前有()兩種形式。
A.過失責(zé)任制
B.網(wǎng)狀責(zé)任制
C.嚴(yán)格責(zé)任制
D.統(tǒng)一責(zé)任制
6.多項(xiàng)選擇題TIR道路運(yùn)輸包括()環(huán)節(jié)。
A.起運(yùn)
B.出境
C.過境
D.抵達(dá)
7.多項(xiàng)選擇題與全海運(yùn)相比,西伯利亞大陸橋運(yùn)輸線具有()優(yōu)點(diǎn)。
A.不受季節(jié)影響
B.運(yùn)輸距離縮短
C.途中運(yùn)行時(shí)間減少
D.運(yùn)輸成本降低
8.多項(xiàng)選擇題我國(guó)鋪劃了()中歐班列運(yùn)行線。
A.西
B.中
C.東
D.南
9.多項(xiàng)選擇題目前,已有的橫跨亞歐大陸的大陸橋包括()。
A.西伯利亞大陸橋
B.新亞歐大陸橋
C.南亞亞歐大陸橋
D.北美大陸橋
10.多項(xiàng)選擇題下列國(guó)家的鐵路不是標(biāo)準(zhǔn)軌()。
A.越南
B.朝鮮
C.俄羅斯
D.蒙古
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OP是指國(guó)際貨運(yùn)代理中的()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
《國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。
題型:判斷題
世界上主要的鐵路貨物運(yùn)輸干線有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
國(guó)際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式,并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問題進(jìn)行選擇,這些體現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
題型:判斷題
()是我國(guó)政府主管質(zhì)量和檢驗(yàn)檢疫工作的最高行政執(zhí)法機(jī)關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨運(yùn)單使用的一般規(guī)定包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸中,裝貨單的英文縮寫是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起貨差的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
DC集裝箱是指()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題