A.鋼軌應(yīng)無污染、無低塌、無掉塊、無硬彎等缺陷。
B.扣件應(yīng)安裝正確，彈條與軌距擋板應(yīng)密貼，扣件扭矩符合設(shè)計(jì)要求。
C.軌下墊板應(yīng)安裝正確，無缺少、無空吊。
D.鋼軌焊接接頭平直度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
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管理五種職能相互聯(lián)系，相互制約，缺一不可。不同層次的管理者，管理具體職能有所側(cè)重。
在線間距大于（）m 地段或垂直天窗內(nèi)作業(yè)可不設(shè)置隔離設(shè)施。
效益是指某一特定系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)后所產(chǎn)生的實(shí)際效果和利益。具體地說，它反映了人們的投入與所帶來的利益之間的關(guān)系，包括經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益。
效率、效果和效益向來都是企業(yè)追求的目標(biāo)，三者既有聯(lián)系又有區(qū)別。
T200m區(qū)段內(nèi)無軌檢車不良扣分，則該段TQI肯定不高。
團(tuán)隊(duì)管理要素目標(biāo)一致、激發(fā)人的潛能、激發(fā)團(tuán)隊(duì)的潛能。
作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)人員出網(wǎng)到達(dá)作業(yè)門（未關(guān)閉狀態(tài)），在作業(yè)門外對(duì)人員及（）進(jìn)行清點(diǎn)。
目標(biāo)最終的實(shí)現(xiàn)，需要一系列具體的行動(dòng)方案，可以把計(jì)劃理解成目標(biāo)的具體工作的程序。
按照作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)區(qū)間、交通便利程度等設(shè)置線路班組。
具備檢、修分開條件的可單獨(dú)設(shè)置檢查班組；具備養(yǎng)、修分開條件的可單獨(dú)設(shè)置線路維修班組。