某市政工程公司承建城市主干道改造工程標段，合同金額為9800萬元，工程主要內容為：主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土墻及引道，如圖4-1所示。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁：上部結構為預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工。邊防撞護欄為鋼筋混凝土結構。


施工期間發(fā)生如下事件：
事件1：在工程開工前，項目技術負責人組織編寫了施工組織設計，內容包括工程概況，編制依據(jù)，主要技術措施等，同時針對危險性較大的分部分項工程編寫了樁基礎專項施工方案，監(jiān)理工程師審查時，認為施工組織設計及專項方案不全，讓施工單位補全后報批。
事件2：項目部進場后配備了專職安全管理人員，并為承重支模架編制了專項安全應急預案，應急預案的主要內容有：事故類型和危害程度分析、應急處置基本原則、預防與預警、經(jīng)濟處置等。
事件3：在施工安排時，項目部認為在主線與匝道交叉部位及交叉口以東主線和匝道并行部位是本工程的施工重點，主要施工內容有：匝道基礎及下部結構、匝道上部結構、主線基礎及下部結構（含B匝道BZ墩）、主線上部結構，在施工期間需要多次組織交通導行，因此必須確定合理的施工順序，項目部經(jīng)仔細分析確認施工順序如圖4-2所示：

另外項目部配置了邊防撞護欄定型組合鋼模板，每次可澆筑邊防撞護欄長度200m，每四天可周轉一次，在上部結構基本完成后開始施工邊防撞護欄，直至施工完成。