A.防護(hù)車站
B.指示列車運(yùn)行條件和與敵對(duì)進(jìn)路相聯(lián)鎖
C.發(fā)車
D.調(diào)車作業(yè)
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A.調(diào)車機(jī)司機(jī)與調(diào)車員之間或者扳道員之間為了檢查和核對(duì)調(diào)車進(jìn)路是否準(zhǔn)備妥當(dāng)
B.互相檢查確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路是否正確而執(zhí)行的互保制度
C.調(diào)車作業(yè)
D.放行列車
A.是指徒手或借助信號(hào)旗（燈）
B.對(duì)列車運(yùn)行
C.調(diào)車作業(yè)及有關(guān)行車人員發(fā)出的批示或命令
A.規(guī)定在鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)頂面以下16毫米處
B.規(guī)定在鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)頂面以下10毫米處
C.規(guī)定在鋼軌頭部外側(cè)頂面以下16毫米處
A.分級(jí)管理，逐級(jí)負(fù)責(zé)
B.統(tǒng)一管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)
C.分級(jí)管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)
D.統(tǒng)一管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)
A.惡性事故及重大事故
B.一般事故
C.惡性事故
最新試題
按照《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰?guó)際聯(lián)運(yùn)貨物國(guó)外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購(gòu)得車票時(shí)起即開(kāi)始生效。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括（）。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的（）原則。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn)，未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，而以其名義簽訂的運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系，與建設(shè)無(wú)關(guān)。