A.用來連接綁索和甲板上的眼環(huán)
B.可以使兩根綁索連接起來
C.松緊螺旋扣能在綁索松弛時用以收緊
D.它們的強度可以小于綁索強度
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A.裝貨時先裝白油,后裝黑油;卸貨時先卸黑油,再卸白油
B.裝貨時先裝黑油,后裝白油;卸貨時先卸黑油,再卸白油
C.裝貨時先裝白油,后裝黑油;卸貨時先卸白油,再卸黑油
D.裝貨時先裝黑油,后裝白油;卸貨時先卸白油,再卸黑油
A.了解航區(qū)氣象、航行安全、貨艙通風、貨物綁扎
B.安排工班裝卸、做好貨物積載、襯墊、隔票
C.配船、配載,使船舶適宜裝運貨物
D.安排工班理貨、卸貨、裝卸單證簽發(fā)
A.麻袋
B.草袋
C.布袋
D.牛皮紙袋
A.艙壁上的眼板、甲板上的底令和鋼絲繩
B.鏈條、鋼帶和支拄上的帶環(huán)螺栓
C.鈕鎖、橋鎖、花藍螺絲和纖維繩
D.加強肋骨上的眼板和橋鎖
A.9道
B.8道
C.7道
D.6道
最新試題
某件貨物上標記有編制組合號Case No.8/20-5,對此解讀正確的是()。
雜貨的貨運事故是指海上運輸過程中所產(chǎn)生的()。
貨物包裝不當,標志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導致貨差貨損,由()負責。
對需要拆裝成若干件進行運輸?shù)某商自O備貨物,為保證其完整性,并且多套貨物同時運輸,該貨物貨件編號應采用()方法進行編制。
與普通貨船相比,專用散糧船的貨艙具有的特點是()。
對綁扎鋼絲繩的檢查應注意()。
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對船舶的穩(wěn)性()影響。
某船在上甲板載運一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強度為148.3kN)和卸扣(破斷強度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
貨物裝卸進行環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
當油船需要裝不同的油品,而船上只有單一干管,則裝油管的使用方法是()。