A.靜壓導(dǎo)軌
B.動(dòng)壓導(dǎo)軌
C.直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌
D.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌
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A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.清洗、擦凈、涂防銹油
B.長(zhǎng)時(shí)間粘合在一起
C.用防銹紙包好
D.放置在專用盒子里
A.3min
B.5min
C.8min
D.10min
A.1/20
B.1/25
C.1/30
D.1/40
A.工件放在精密測(cè)量上
B.正弦規(guī)應(yīng)放置在地上
C.正弦規(guī)應(yīng)放置在平板上
D.正弦規(guī)應(yīng)放置在精密測(cè)量平板上
最新試題
對(duì)于同樣的材料,金相組織越是粗大,切削加工后表面粗糙度的值越大。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
銑平面、刨平面是常用的叉架類零件平面的粗加工方法。
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有()等。
箱體零件技術(shù)要求()。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí),把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機(jī)床加工。
底座和箱蓋技術(shù)要求有()。
箱體零件加工常采用的組合定位方式是()。
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。