A.派監(jiān)理人員常駐現(xiàn)場，檢查進度計劃的實際執(zhí)行情況
B.經(jīng)常定期地收集進度報表資料
C.經(jīng)常親自到工地檢查
D.與施工單位取得聯(lián)系
E.定期召開現(xiàn)場會議

A.繪制時標網(wǎng)絡(luò)計劃圖
B.確定工程進展速度曲線
C.繪制前鋒線
D.確定各項工作在不同時間的計劃完成任務(wù)量
E.比較實際進度與計劃進度

A.列表比較法
B.S形曲線比較法
C.香蕉形曲線比較法
D.函數(shù)比較法
E.橫道圖比較法

A.減免某些工作的時間
B.優(yōu)化資源強度
C.改變某些工作間的邏輯關(guān)系
D.縮短某些工作的持續(xù)時間
E.擴大某些工作的持續(xù)時間

A.網(wǎng)絡(luò)計劃中總時差
B.后續(xù)工作和總工期的關(guān)系
C.自由時差的概念
D.偏差的大小和其所處的位置
E.分析進度偏差是否大于總時差

A.以工程項目的網(wǎng)絡(luò)計劃為基礎(chǔ)，計算各項工作的最早開始時間和最遲開始時間
B.分別根據(jù)各項工作按最早開始時間、最早完成時間安排的進度計劃，確定不同時間累計完成的任務(wù)量或任務(wù)量的百分比
C.分別根據(jù)各項工作按最早開始時間、最遲開始時間安排的進度計劃，確定工程項目在各單位時間計劃完成的任務(wù)量
D.計算工程項目總?cè)蝿?wù)量，即對所有工作在單位時間計劃完成的任務(wù)量累加求和
E.確定各項工作在各單位時間的計劃完成任務(wù)量

A.如果同一時刻橫道線上方累計百分比大于橫道線下方累計百分比，表明實際進度拖后，拖欠的任務(wù)量為二者之差
B.如果同一時刻橫道線下方累計百分比大于橫道線上方累計百分比，表明實際進度拖后，拖欠的任務(wù)量為二者之差
C.如果同一時刻橫道線上方累計百分比小于橫道線下方累計百分比，表明實際進度超前，超前的任務(wù)量為二者之差
D.如果同一時刻橫道線上下方兩個累計百分比相等，表明實際進度與計劃進度一致
E.如果同一時刻橫道線上下方兩個累計百分比相等，表明實際進度與計劃進度的超前（拖后）任務(wù)量的差額在范圍1之內(nèi)

A.明確項目監(jiān)理班子中進度控制部門的人員及其職責(zé)分工
B.建立工程進度報告制度及進度信息溝通網(wǎng)絡(luò)
C.建立進度協(xié)調(diào)會議制度，建立圖紙審查、工程變更和設(shè)計變更管理制度
D.加快施工進度
E.對影響進度目標實現(xiàn)的干擾和風(fēng)險因素進行分析

A.關(guān)鍵線路上各項工作持續(xù)時間總和即為網(wǎng)絡(luò)計劃的工期
B.所謂邏輯關(guān)系，是指各項工作之間的搭接關(guān)系
C.關(guān)鍵線路是指在網(wǎng)絡(luò)計劃中從起點節(jié)點開始，沿箭線方向通過一系列箭線與節(jié)點，最后到達終點節(jié)點為止所形成的通路上所有工作持續(xù)時間總和最大的線路
D.工作的機動時間是指在執(zhí)行進度計劃時除完成任務(wù)所必需的時間外尚剩余的、可供利用的富余時間，亦稱“時差”
E.時間—成本目標是指以限定的工期尋求最低成本時的工期安排

A.年度進度計劃
B.設(shè)計準備工作計劃
C.季度進度計劃
D.月度進度計劃
E.施工階段進度計劃