技術站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

一般情況下，擔任中間站調(diào)車工作的機車有（）