A.偏心孔式
B.軸針式
C.斜孔式
D.中心孔式
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A.制動(dòng)液太臟或黏度太大
B.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小
C.制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小
D.制動(dòng)主缸旁通孔堵塞
A.檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程
B.檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)安裝狀況
C.檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)鎖止功能
D.檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)外觀
A.蝸桿曲柄指銷式
B.循環(huán)球式
C.齒輪齒條式
D.鉸鏈連接式
A.起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力
B.起動(dòng)機(jī)正常工作
C.起動(dòng)機(jī)燒壞
D.起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)快
A.吸引線圈斷路
B.復(fù)位彈簧損壞
C.保持線圈斷路
D.單向離合器損壞
A.ACC檔
B.OFF檔
C.起動(dòng)檔
D.ON檔
A.整體上動(dòng)力轉(zhuǎn)向器
B.半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向
C.轉(zhuǎn)向加力器
D.分隔式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器
A.On檔繼電器
B.ACC檔繼電器
C.起動(dòng)繼電器
D.常電
A.車身控制模塊保險(xiǎn)斷路
B.轉(zhuǎn)向燈繼電器故障
C.右側(cè)閃光器故障
D.以上三項(xiàng)均錯(cuò)誤
A.燈光開(kāi)關(guān)損壞
B.霧燈繼電器
C.車身控制模塊
D.以上三項(xiàng)均正確
最新試題
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()