A.軌道電路信息
B.線路參數(shù)信息(包括臨時(shí)限速)
C.列車相關(guān)參數(shù)
D.列車實(shí)際速度
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200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括()信息。
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括()工況信號。
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是()
()的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動化。
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動測試可能的原因是()
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中()
200H型車載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含()
DMS對動車進(jìn)行歸類的方法是按照()歸類的。