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A.把微觀和宏觀結(jié)合起來(lái)
B.把人腦與計(jì)算機(jī)結(jié)合起來(lái)
C.把真實(shí)與虛擬結(jié)合起來(lái)
D.把左腦與右腦結(jié)合起來(lái)
E.把數(shù)據(jù)、信息、知識(shí)和專家經(jīng)驗(yàn)與智能結(jié)合起來(lái)
A.虛擬現(xiàn)實(shí)通過(guò)二維視覺(jué)通道產(chǎn)生一種“虛擬環(huán)境"
B.虛擬現(xiàn)實(shí)是一種改善人與計(jì)算機(jī)的交互方式
C.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)將會(huì)改變?nèi)祟悘挠?jì)算機(jī)獲取信息的方式
D.借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，可以對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的事物進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真
最新試題
可聽(tīng)聲除取決于聲音的頻率外，還取決于聲音的（）。
人機(jī)工程學(xué)主要是從計(jì)算機(jī)的角度出發(fā)考慮人機(jī)交互的問(wèn)題。
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率，從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。
人機(jī)工程學(xué)強(qiáng)調(diào)的是以人為核心，將人的需求放在首位，進(jìn)而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。
隨著社會(huì)文化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活質(zhì)量的逐步提高，消費(fèi)者需求的特征從功能性、單一性向（）方向發(fā)展。
未來(lái)界面設(shè)計(jì)的邊界還將會(huì)在（）方面進(jìn)一步拓展。
人機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)界面是指系統(tǒng)中的人、機(jī)、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機(jī)界面有（）等。
方向盤(pán)一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
機(jī)械對(duì)環(huán)境的影響主要是指機(jī)械工作過(guò)程中產(chǎn)生的代謝物，為減少機(jī)械對(duì)環(huán)境的（），應(yīng)使工藝流程更合理，積極采取更先進(jìn)的技術(shù)措施。
后排座人體的布置時(shí)，一般只布置（）百分位人體，著重考慮擱腳位置、姿勢(shì)和腿部空間。