A.該輸電線路為第一類非計(jì)劃停運(yùn)
B.該輸電線路仍有兩側(cè)運(yùn)行，線路無運(yùn)行事件，為運(yùn)行狀態(tài)
C.該輸電回路仍有兩側(cè)運(yùn)行，統(tǒng)計(jì)停運(yùn)事件，折算系數(shù)1/2
D.該輸電回路為完全停運(yùn)，無折算系數(shù)
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A.斷路器只進(jìn)行保護(hù)效驗(yàn)性傳動(dòng)試驗(yàn)
B.線路故障保護(hù)動(dòng)作跳閘，開關(guān)無損壞
C.母線保護(hù)誤動(dòng)跳開的斷路器，且斷路器無損壞
D.配合保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)進(jìn)行清掃工作
E.二次設(shè)備改造引起斷路器停運(yùn)
F.共管線路，對(duì)側(cè)線路檢修，引起的單位斷路器停運(yùn)
G.線路故障，斷路器跳閘，斷路器需要做計(jì)劃外試驗(yàn)確認(rèn)其是否損壞
A.設(shè)備到期更換
B.設(shè)備輪換大修
C.設(shè)備返廠大修
D.設(shè)備重大缺陷需更換不再使用
A.灰色預(yù)測(cè)
B.多元線性回歸預(yù)測(cè)
C.Logistic預(yù)測(cè)
D.指數(shù)平滑預(yù)測(cè)
E.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)
A.投運(yùn)日期
B.注冊(cè)日期
C.設(shè)備制造廠家
D.設(shè)施名稱
A.計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)
B.強(qiáng)迫停運(yùn)系數(shù)
C.計(jì)劃停運(yùn)率
D.非計(jì)劃停運(yùn)率
最新試題
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù)，但不能降低計(jì)劃停運(yùn)率。
對(duì)于輸電回路和變電回路，只要回路內(nèi)設(shè)備檢修，不管是否影響能量傳輸，均要統(tǒng)計(jì)停運(yùn)事件。
變壓器所有引出套管（包括各側(cè)電流回路套管、中性點(diǎn)套管、鐵芯和夾件的引出套管）接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線（包括線夾），屬于變壓器范圍。
GIS的統(tǒng)計(jì)單位為套，即一個(gè)變電站內(nèi)一個(gè)電壓等級(jí)并一次建成的全封閉組合電器，稱為一套全封閉組合電器。
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線（包括線夾），屬于電流互感器范圍。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴(kuò)建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造，以及由于擴(kuò)容、絕緣改造、變壓器的無勵(lì)磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運(yùn)。
充電運(yùn)行的輸電線路，線路記作運(yùn)行，該輸電回路記作調(diào)度停備。
統(tǒng)計(jì)推斷就是利用樣本提供的信息對(duì)總體的某些統(tǒng)計(jì)特征進(jìn)行（），從而達(dá)到認(rèn)識(shí)總體的目的。
對(duì)于多邊形接線方式，沒有物理意義上的母線設(shè)備存在，因此不存在母線回路。
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的第三道防線，對(duì)嚴(yán)重的多重故障，系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定，但必須采取預(yù)防措施防止系統(tǒng)崩潰，避免系統(tǒng)發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間的大面積停電，并盡可能迅速恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。