A.實(shí)時(shí)監(jiān)控
B.信息采集
C.信息傳輸
D.權(quán)限管理
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A.經(jīng)濟(jì)性
B.系統(tǒng)性
C.技術(shù)性
D.綜合性
A.堅(jiān)持效率原則
B.堅(jiān)持服務(wù)原則
C.把握時(shí)間原則
D.確保安全原則
E.堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益原則
A.有利于提高倉儲(chǔ)的經(jīng)營管理水平
B.有利于落實(shí)倉儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制
C.有利于倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化建設(shè)
D.有利于提高倉儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)效益
A.入庫驗(yàn)收制度
B.在庫保管制度
C.出庫制度
D.質(zhì)量檢測制度
E.安全制度
A.入庫驗(yàn)收制度
B.出庫制度
C.質(zhì)量檢測制度
D.盤點(diǎn)制度
A.質(zhì)量標(biāo)志
B.數(shù)量標(biāo)志
C.時(shí)間標(biāo)志
D.結(jié)構(gòu)標(biāo)志
E.分布標(biāo)志
A.準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)法
B.經(jīng)濟(jì)批量法
C.空間綜合利用
D.ABC重點(diǎn)控制法
A.設(shè)定最高庫存量
B.消除不可用庫存
C.合理劃分倉儲(chǔ)空間,合理堆垛
D.嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出的要求
A.企業(yè)庫存量設(shè)定
B.確定訂貨點(diǎn)
C.訂貨批量
D.訂貨價(jià)格
A.配送中心的出貨數(shù)量
B.配送中心的庫存數(shù)量
C.分揀線通道數(shù)量
D.配送中心的入庫數(shù)量
最新試題
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”()。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的管理程序的是()。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱()。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括()。
需求說明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的()條件。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí),使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和()處于就緒狀態(tài)。