A.配送中心的出貨數(shù)量
B.配送中心的庫存數(shù)量
C.分揀線通道數(shù)量
D.配送中心的入庫數(shù)量
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A.了解物流特性
B.選擇物流設(shè)備
C.作模擬分析
D.進(jìn)行物流系統(tǒng)基礎(chǔ)規(guī)劃
A.20%
B.50%
C.80%
D.10%
A.訂單量EQ分析
B.訂單品項(xiàng)數(shù)EN分析
C.品項(xiàng)數(shù)量IQ分析
D.品項(xiàng)受訂次數(shù)IK分析
A.配送線路規(guī)劃
B.倉儲(chǔ)分區(qū)規(guī)劃
C.分揀模式
D.線路優(yōu)化
A.SWOT分析
B.員工比較系統(tǒng)
C.圖解式評定法
D.目標(biāo)管理
A.送貨主計(jì)劃
B.日送貨計(jì)劃
C.特殊送貨計(jì)劃
D.周送貨計(jì)劃
A.定時(shí)送貨
B.定量送貨
C.定時(shí)定量送貨
D.定時(shí)、定路線送貨
A.以訪定送
B.以送定訪
C.訪送結(jié)合
D.訪送分離
A.確定車輛數(shù)量
B.達(dá)到最優(yōu)化目標(biāo)
C.管理客戶訂單
D.進(jìn)行新品牌的宣傳
A.均衡配置每日備訪客戶
B.單品種卷煙銷量
C.每訂單卷煙總量
D.配送運(yùn)力
最新試題
以下不屬于采購訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購方法的是（）。
采購是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過交易手段，實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的（）的活動(dòng)過程。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
清除工作場所的灰塵、垃圾、油污，創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境，這是屬于S5活動(dòng)的（）。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括（）。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
以下不屬于采購計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。