A.設(shè)定最高庫(kù)存量
B.消除不可用庫(kù)存
C.合理劃分倉(cāng)儲(chǔ)空間,合理堆垛
D.嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出的要求
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A.企業(yè)庫(kù)存量設(shè)定
B.確定訂貨點(diǎn)
C.訂貨批量
D.訂貨價(jià)格
A.配送中心的出貨數(shù)量
B.配送中心的庫(kù)存數(shù)量
C.分揀線通道數(shù)量
D.配送中心的入庫(kù)數(shù)量
A.了解物流特性
B.選擇物流設(shè)備
C.作模擬分析
D.進(jìn)行物流系統(tǒng)基礎(chǔ)規(guī)劃
A.20%
B.50%
C.80%
D.10%
A.訂單量EQ分析
B.訂單品項(xiàng)數(shù)EN分析
C.品項(xiàng)數(shù)量IQ分析
D.品項(xiàng)受訂次數(shù)IK分析
A.配送線路規(guī)劃
B.倉(cāng)儲(chǔ)分區(qū)規(guī)劃
C.分揀模式
D.線路優(yōu)化
A.SWOT分析
B.員工比較系統(tǒng)
C.圖解式評(píng)定法
D.目標(biāo)管理
A.送貨主計(jì)劃
B.日送貨計(jì)劃
C.特殊送貨計(jì)劃
D.周送貨計(jì)劃
A.定時(shí)送貨
B.定量送貨
C.定時(shí)定量送貨
D.定時(shí)、定路線送貨
A.以訪定送
B.以送定訪
C.訪送結(jié)合
D.訪送分離
最新試題
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類(lèi)型描述是錯(cuò)誤的()。
利用表上作業(yè)法,尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案,要經(jīng)過(guò)()個(gè)基本步驟。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容()。
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是()。
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤(pán)化的措施不包括()。
中長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸,速度快,載運(yùn)量大,要求不大受自然環(huán)境影響,應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是()。
追求物流設(shè)備投資效益,是要加強(qiáng)技術(shù)管理,保證設(shè)備在()階段充分發(fā)揮效能。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面()。
裝載托盤(pán)一般都是用叉車(chē)搬運(yùn),用叉車(chē)往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。