單項選擇題汽車大修竣工，在計算發(fā)動機額定功率時，不同海拔高度時額定功率與（）系數(shù)有關(guān)。
A.轉(zhuǎn)矩修正
B.輪速修正
C.扭力補償
D.車速補償
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1.單項選擇題暖機起動試驗前，在（）額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，待冷卻液溫度達到361K±5K 后，怠速10s，停機120min，環(huán)境溫度不限，即可開始中溫起動。
A.10%～50%
B.20%～60%
C.30%～70%
D.40%～80%
2.單項選擇題在進行汽車大修竣工發(fā)動機起動性能的檢驗時，若車輛是自動變速器應(yīng)置于（）擋狀態(tài)。
A.P
B.R
C.D
D.N
3.單項選擇題汽車大修竣工發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況的技術(shù)要求，發(fā)動機在正常工作溫度下，5s 內(nèi)能起動，汽油機在環(huán)境溫度不低于（）℃時，起動順利。
A.5
B.0
C.-5
D.10
4.單項選擇題汽車大修竣工發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況的技術(shù)要求，發(fā)動機功率不允許小于標牌（或產(chǎn)品使用說明書）標明的發(fā)動機功率的（）。
A.45%
B.55%
C.65%
D.75%
5.單項選擇題根據(jù)發(fā)動機性能試驗方法GB/T18297-2001，在對機械損失功率進行試驗時，要求節(jié)氣門（），燒盡管路中的剩余燃料，用電力測功機拖動發(fā)動機，逐步降低轉(zhuǎn)速，直至最低工作轉(zhuǎn)速。
A.初始位置
B.半開
C.全閉
D.全開
6.單項選擇題根據(jù)發(fā)動機性能試驗方法GB/T18297-2001，發(fā)動機在（）的額定轉(zhuǎn)速下運行，待冷卻液出口溫度達到361K±5K 時，節(jié)氣門回到怠速工況的位置，即可熱機怠速試驗。
A.10%～50%
B.20%～60%
C.40%～80%
D.50%～100%
7.單項選擇題對原設(shè)計規(guī)定需加裝限速裝置的發(fā)動機，限速裝置宜在（）進行拆除。
A.發(fā)動機大修結(jié)束
B.走合期結(jié)束后
C.產(chǎn)生故障后
D.無時間規(guī)定
8.單項選擇題電動機的熱源來自自身內(nèi)部，包括電流流過定子繞組產(chǎn)生的鋼損耗，在鐵芯內(nèi)部磁通變化產(chǎn)生的鐵損耗，（）產(chǎn)生的機械損耗以及附加損耗。
A.軸承摩擦
B.電磁摩擦
C.轉(zhuǎn)子
D.輸出軸
9.單項選擇題從車輛（）拆下驅(qū)動電機和減速器總成。
A.上方
B.下方
C.前方
D.側(cè)方
10.單項選擇題拆卸驅(qū)動電機時，用撬棍將驅(qū)動軸從（）中拆出，拔出左右2個驅(qū)動軸。
A.制動盤
B.差速器
C.變速器
D.發(fā)動機
最新試題
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。
題型：單項選擇題
空氣濾清器上的UP表示了（）標志。
題型：單項選擇題
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
題型：單項選擇題
目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。
題型：單項選擇題
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
題型：單項選擇題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
題型：單項選擇題
裝有CVT的汽車行駛（）。
題型：單項選擇題
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
題型：單項選擇題
底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
題型：單項選擇題
對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型：單項選擇題