單項選擇題電動機的熱源來自自身內部，包括電流流過定子繞組產生的鋼損耗，在鐵芯內部磁通變化產生的鐵損耗，（）產生的機械損耗以及附加損耗。
A.軸承摩擦
B.電磁摩擦
C.轉子
D.輸出軸
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1.單項選擇題從車輛（）拆下驅動電機和減速器總成。
A.上方
B.下方
C.前方
D.側方
2.單項選擇題拆卸驅動電機時，用撬棍將驅動軸從（）中拆出，拔出左右2個驅動軸。
A.制動盤
B.差速器
C.變速器
D.發(fā)動機
3.單項選擇題必須將外部損壞的動力電池單元放在（）且防漏的凹槽內，以免溢出的電解液流入土壤。
A.耐壓
B.耐酸
C.耐堿
D.耐熱
4.單項選擇題損壞的動力電池存放位置必須與建筑物、車輛或其他易燃材料（如垃圾容器）距離至少（）m。
A.3
B.4
C.5
D.6
5.單項選擇題北汽電動汽車將動力電池通過（）安裝在車體底盤中央位置。
A.銷
B.鎖止器
C.螺栓
D.卡扣
6.單項選擇題用（）按照正確的順序和扭力（如北汽規(guī)定扭矩95～105N?m）安裝動力電池螺栓。
A.常規(guī)棘輪扳手
B.絕緣棘輪扳手
C.常規(guī)扭力扳手
D.絕緣扭力扳手
7.單項選擇題拆下動力電池總正、總負和低壓控制線束插接件。注意操作時要佩戴（），當拆下線束插件后，使用放電工裝進行放電。
A.絕緣手套和絕緣帽
B.絕緣手套和絕緣服
C.棉手套和安全帽
D.絕緣服和絕緣帽
8.單項選擇題檢查水冷式電池包冷卻系統(tǒng)時，應檢查（）、冷卻液、進出水管、散熱器及散熱風扇是否正常。
A.節(jié)溫器
B.導熱片
C.水泵皮帶及皮帶輪
D.電動水泵
9.單項選擇題可利用儀表查看（）、電池電壓、溫度、電流和SOC 等信息。
A.故障碼報警
B.絕緣電阻
C.電池一致性
D.SOH
10.單項選擇題檢查BMS 的溫度采集數(shù)據(jù)與實際溫度值，采集數(shù)據(jù)與實際溫度值的數(shù)據(jù)誤差不允許超過（），確保電池不會在溫度過高或溫度過低的時候被充電或者放電。
A.3℃
B.4℃
C.5℃
D.6℃
最新試題
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。
題型：單項選擇題
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高，再對（）傳感器進行檢查更換。
題型：單項選擇題
目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。
題型：單項選擇題
下列不屬于AFS結構部件的有（）。
題型：單項選擇題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
題型：單項選擇題
可能導致汽車轉向沉重的是（）。
題型：單項選擇題
在評定汽車修理質量結果時，若每個核查項目的內容全部符合技術要求，則可判定該項目為（）。
題型：單項選擇題
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉動。
題型：單項選擇題
火花塞電極和內部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：單項選擇題
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：單項選擇題