單項選擇題拆下動力電池總正、總負(fù)和低壓控制線束插接件。注意操作時要佩戴（），當(dāng)拆下線束插件后，使用放電工裝進(jìn)行放電。
A.絕緣手套和絕緣帽
B.絕緣手套和絕緣服
C.棉手套和安全帽
D.絕緣服和絕緣帽
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題檢查水冷式電池包冷卻系統(tǒng)時，應(yīng)檢查（）、冷卻液、進(jìn)出水管、散熱器及散熱風(fēng)扇是否正常。
A.節(jié)溫器
B.導(dǎo)熱片
C.水泵皮帶及皮帶輪
D.電動水泵
2.單項選擇題可利用儀表查看（）、電池電壓、溫度、電流和SOC 等信息。
A.故障碼報警
B.絕緣電阻
C.電池一致性
D.SOH
3.單項選擇題檢查BMS 的溫度采集數(shù)據(jù)與實際溫度值，采集數(shù)據(jù)與實際溫度值的數(shù)據(jù)誤差不允許超過（），確保電池不會在溫度過高或溫度過低的時候被充電或者放電。
A.3℃
B.4℃
C.5℃
D.6℃
4.單項選擇題檢查（）上的電壓數(shù)據(jù)與實際電池電壓值，以確保BMS 的電壓采集的準(zhǔn)確性，若不一致則要進(jìn)行校對。
A.電壓表
B.示波器
C.BMS顯示器（儀表）
D.MCU顯示器
5.單項選擇題在做（）的時候，鑰匙內(nèi)部的收發(fā)器代碼都會被阻斷器模塊讀取出來，這些代儀表板控模塊碼會在車身控制模塊內(nèi)部進(jìn)行確認(rèn)。
A.防盜匹配
B.鑰匙匹配
C.鑰匙確認(rèn)
D.車輛確認(rèn)
6.單項選擇題（）的現(xiàn)象是當(dāng)汽車多路信息傳輸系統(tǒng)的鏈路出現(xiàn)故障，如線路短路、斷路，電路板受潮、水浸引起通信信號衰減，就可能引起多個電控單元無法工作或系統(tǒng)誤動作。
A.電源系統(tǒng)故障
B.節(jié)點故障
C.鏈路故障
D.線路故障
7.單項選擇題（）的現(xiàn)象是使本來正常的系統(tǒng)卻出現(xiàn)多路故障指示燈報警，并伴隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表不能運(yùn)行。
A.電源系統(tǒng)故障
B.節(jié)點故障
C.鏈路故障
D.線路故障
8.單項選擇題LIN 網(wǎng)絡(luò)上的通訊總是由（）所發(fā)起的。
A.主接收任務(wù)
B.主發(fā)送任務(wù)
C.從發(fā)送任務(wù)
D.從接收任務(wù)
9.單項選擇題CAN 數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的（）結(jié)構(gòu)具有良好的電氣特性。
A.環(huán)型
B.總線型
C.星型
D.混合型
10.單項選擇題車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的（）要求取決于與安全相關(guān)電子系統(tǒng)的安全性級別。
A.廣泛性
B.局域性
C.抗干擾性
D.實時性
最新試題
CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
題型：單項選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：單項選擇題
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
題型：單項選擇題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。
題型：單項選擇題
下列哪個不是汽車尾氣的排放物？（）
題型：單項選擇題
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
題型：單項選擇題
道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型：單項選擇題
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)？（）
題型：單項選擇題
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
題型：單項選擇題
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項目為（）。
題型：單項選擇題