單項選擇題損壞的動力電池存放位置必須與建筑物、車輛或其他易燃材料（如垃圾容器）距離至少（）m。
A.3
B.4
C.5
D.6
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1.單項選擇題北汽電動汽車將動力電池通過（）安裝在車體底盤中央位置。
A.銷
B.鎖止器
C.螺栓
D.卡扣
2.單項選擇題用（）按照正確的順序和扭力（如北汽規(guī)定扭矩95～105N?m）安裝動力電池螺栓。
A.常規(guī)棘輪扳手
B.絕緣棘輪扳手
C.常規(guī)扭力扳手
D.絕緣扭力扳手
3.單項選擇題拆下動力電池總正、總負(fù)和低壓控制線束插接件。注意操作時要佩戴（），當(dāng)拆下線束插件后，使用放電工裝進行放電。
A.絕緣手套和絕緣帽
B.絕緣手套和絕緣服
C.棉手套和安全帽
D.絕緣服和絕緣帽
4.單項選擇題檢查水冷式電池包冷卻系統(tǒng)時，應(yīng)檢查（）、冷卻液、進出水管、散熱器及散熱風(fēng)扇是否正常。
A.節(jié)溫器
B.導(dǎo)熱片
C.水泵皮帶及皮帶輪
D.電動水泵
5.單項選擇題可利用儀表查看（）、電池電壓、溫度、電流和SOC 等信息。
A.故障碼報警
B.絕緣電阻
C.電池一致性
D.SOH
6.單項選擇題檢查BMS 的溫度采集數(shù)據(jù)與實際溫度值，采集數(shù)據(jù)與實際溫度值的數(shù)據(jù)誤差不允許超過（），確保電池不會在溫度過高或溫度過低的時候被充電或者放電。
A.3℃
B.4℃
C.5℃
D.6℃
7.單項選擇題檢查（）上的電壓數(shù)據(jù)與實際電池電壓值，以確保BMS 的電壓采集的準(zhǔn)確性，若不一致則要進行校對。
A.電壓表
B.示波器
C.BMS顯示器（儀表）
D.MCU顯示器
8.單項選擇題在做（）的時候，鑰匙內(nèi)部的收發(fā)器代碼都會被阻斷器模塊讀取出來，這些代儀表板控模塊碼會在車身控制模塊內(nèi)部進行確認(rèn)。
A.防盜匹配
B.鑰匙匹配
C.鑰匙確認(rèn)
D.車輛確認(rèn)
9.單項選擇題（）的現(xiàn)象是當(dāng)汽車多路信息傳輸系統(tǒng)的鏈路出現(xiàn)故障，如線路短路、斷路，電路板受潮、水浸引起通信信號衰減，就可能引起多個電控單元無法工作或系統(tǒng)誤動作。
A.電源系統(tǒng)故障
B.節(jié)點故障
C.鏈路故障
D.線路故障
10.單項選擇題（）的現(xiàn)象是使本來正常的系統(tǒng)卻出現(xiàn)多路故障指示燈報警，并伴隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速表不能運行。
A.電源系統(tǒng)故障
B.節(jié)點故障
C.鏈路故障
D.線路故障
最新試題
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為（）。
題型：單項選擇題
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。
題型：單項選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：單項選擇題
裝有CVT的汽車行駛（）。
題型：單項選擇題
通過微處理器對（）進行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型：單項選擇題
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項目為（）。
題型：單項選擇題
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
題型：單項選擇題
對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型：單項選擇題
如果要取消自動泊車功能，需要（）。
題型：單項選擇題
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
題型：單項選擇題