LNG裝車撬全速充裝時，流量調節(jié)閥處于全開狀態(tài)。

對重大危險源中的毒性氣體的設施，應設置泄漏物緊急處置裝置（如設置氯氣負壓收集與吸收系統(tǒng)，硫化氫捕消器等）。

裝車臂旋轉接頭氮氣壓力不足或供應不暢是造成旋轉接頭卡澀的原因之一，主要表現(xiàn)為端面密封圈泄露的氮氣壓力等于氮氣管線末端出口氮氣壓力。

在進行LNG槽車充裝操作前，必須對液相管線進行氮氣吹掃，而氣相管線無必須吹掃的要求。

在LNG槽車裝載的初始階段，流量調節(jié)閥會開至只允許大約正常流速的90%的位置，進行裝車臂、管線和槽車等的冷卻。

司押人員充裝LNG必須佩戴防護面罩，原因是充裝介質具有劇毒性。

LNG裝車總管壓力升高，將會造成裝車撬流速增快，會有超裝的風險。

LNG裝車撬工藝流程中的質量流量計在裝車過程中測量裝車量，質量流量計需按時校準，計量準確時可作為貿易交割計量依據(jù)。

LNG充裝站排凝操作時，應先打開注氮閥，再關閉放空閥。

重大危險源辨識確認后要登記建檔，重新辨識、分級和評估后，應當及時更新完善檔案。