A.扭角法
B.初擰法
C.扭矩法
D.轉(zhuǎn)角法
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A.電焊加固
B.電焊聯(lián)結(jié)主梁
C.錨栓加固
D.栓焊聯(lián)結(jié)
A.楔形枕木
B.短枕承托
C.增加懸臂
D.兩孔梁間增加連接梁
A.混凝土保護(hù)層中性化大于25mm
B.墩臺恒載裂縫寬度大于規(guī)定的限值
C.意外事故造成墩臺混凝土局部潰碎或鋼筋變形、折斷
D.墩頂面放射狀裂縫
A.一端頂進(jìn)時為200mm
B.兩端頂進(jìn)時為100mm
C.一端頂進(jìn)時為100mm
D.兩端頂進(jìn)時為200mm
A.頂程的0.1%
B.頂程的1%
C.偏高不得超過150mm
D.偏低不得超過200mm
A.中線:50mm;高程:偏高10mm,偏低40mm
B.高程:偏高20mm,偏低50mm
C.管節(jié)錯口:一端頂進(jìn)時為10mm
D.對頂時為30mm
A.一端頂進(jìn)時為10mm
B.一端頂進(jìn)時為30mm
C.對頂時為10mm
D.對頂時為30mm
A.長度大于5m
B.長度小于5m
C.寬度大于5mm
D.寬度小于5mm
A.錯動
B.開裂
C.變形
D.損壞
A.裂縫
B.風(fēng)化
C.腐蝕
D.掉塊
最新試題
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級不應(yīng)小于()。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。