單項(xiàng)選擇題在轉(zhuǎn)船運(yùn)輸中，轉(zhuǎn)運(yùn)貨物船方的責(zé)任不包括（）。

A.第二航程的承運(yùn)人對貨物負(fù)責(zé)到底
B.第一航程的承運(yùn)人在貨物轉(zhuǎn)運(yùn)后承擔(dān)費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)任
C.第一航程與第二航程的承運(yùn)人對貨物的責(zé)任各自負(fù)責(zé)，互不牽連
D.第一航程的承運(yùn)人對貨物負(fù)責(zé)到底


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于轉(zhuǎn)船的說法錯誤的是（）。

A.信用證未明確禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，即為允許轉(zhuǎn)運(yùn)
B.即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，只要運(yùn)輸單據(jù)包括全程運(yùn)輸，該禁止只對港到港方式中非集裝箱化的件雜貨、散裝貨有效
C.如來證規(guī)定不允許轉(zhuǎn)船，但如果啟運(yùn)港或目的港泊位較少，條件較差，無直達(dá)船或固定船期等，在這種情況下通常應(yīng)將信用證改成允許轉(zhuǎn)船
D.凡信用證未明確可否轉(zhuǎn)船者，如貨物需中途轉(zhuǎn)船，必須要求開證人修改信用證

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，如果在合同中沒有明確寫明是否可以轉(zhuǎn)船，那么一般可以被理解為（）。

A.不可以轉(zhuǎn)船
B.由賣方?jīng)Q定
C.由船公司決定
D.可以轉(zhuǎn)船

3.單項(xiàng)選擇題下列屬于分批裝運(yùn)的是（）。

A.表明經(jīng)由同一運(yùn)輸工具并經(jīng)由同次航程運(yùn)輸?shù)臄?shù)套運(yùn)輸單據(jù)在同一次提交時(shí)，目的地相同
B.單據(jù)看似由同一塊地區(qū)郵政機(jī)構(gòu)在同一地點(diǎn)和日期加戳或簽字并且表明同一目的地
C.同一船只、同一航次中多次裝運(yùn)同一發(fā)貨人的貨物
D.一筆交易的貨物分若干批裝運(yùn)

4.單項(xiàng)選擇題賣方可做分批裝運(yùn)的條件是（）

A.買賣合同中對是否允許分批裝運(yùn)做出明確規(guī)定
B.信用證規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)
C.進(jìn)口合同中規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)
D.合同中未對裝運(yùn)方式做出明確規(guī)定

5.單項(xiàng)選擇題滯留損失的賠償不包括（）

A.延長停泊時(shí)間而增加的燃料費(fèi)，港口費(fèi)
B.船舶的維修費(fèi)用
C.如果不發(fā)生這種延誤，船舶所有人可能獲得的利潤
D.可能影響到的不能履行的合同的損失費(fèi)