A.品種多變
B.規(guī)格不一
C.銷(xiāo)量不同
D.特性不同
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A.不同的庫(kù)存
B.不同的運(yùn)輸方式
C.不同的訂貨周期
D.不同的送貨方式
A.庫(kù)存核對(duì)
B.揀貨出庫(kù)
C.運(yùn)輸安排
D.整裝備運(yùn)
A.業(yè)務(wù)的規(guī)?;?br/>B.整體成本的最小化
C.產(chǎn)業(yè)的最優(yōu)化
D.配送服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化
A.商品類(lèi)別
B.地域類(lèi)別
C.顧客類(lèi)別
D.負(fù)責(zé)人
A.人員指數(shù)
B.臺(tái)數(shù)指數(shù)
C.面積指數(shù)
D.時(shí)間指數(shù)
最新試題
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的()和訂貨批量等。
配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括()
DRP的編制步驟包括()。
配送成本是各種作業(yè)活動(dòng)的費(fèi)用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中,人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息,可使產(chǎn)品的最后()延至收到客戶(hù)的訂單后再進(jìn)行,從而使不合適的生產(chǎn)和庫(kù)存被減少或被消除。
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括()
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是()。