A.認(rèn)定點(diǎn)火系統(tǒng)內(nèi)存在故障
B.停止燃料噴射
C.將故障儲(chǔ)存在診斷功能中
D.關(guān)斷次級(jí)電流
E.探測(cè)次級(jí)電流電路中的故障
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A.傳感器損壞
B.信號(hào)線斷路
C.信號(hào)線短路
D.信號(hào)盤(pán)異常
E.安裝間隙異常
A.零件分類(lèi)檢驗(yàn)
B.零件修理加工質(zhì)量檢驗(yàn)
C.各總成裝配及調(diào)試的過(guò)程檢驗(yàn)
D.整車(chē)外觀檢查
E.車(chē)輛裝備情況檢查
A.穿戴好個(gè)人防護(hù)用品,不能直接接觸危險(xiǎn)化學(xué)品
B.使用作業(yè)時(shí)要精神集中,嚴(yán)禁打鬧嬉戲
C.使用前必須認(rèn)真閱讀安全操作說(shuō)明書(shū)
D.嚴(yán)禁在危險(xiǎn)化學(xué)品工作場(chǎng)所進(jìn)食、飲水或喝飲料
E.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不得分裝,分裝必須在室外進(jìn)行
A.無(wú)污染,噪聲低
B.能源效率高,多樣化
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用和維修方便
D.續(xù)駛里程長(zhǎng)
E.使用成本高
A.功率放大器
B.揚(yáng)聲器
C.天線
D.空調(diào)
E.電動(dòng)車(chē)窗
A.存儲(chǔ)
B.報(bào)警
C.修復(fù)
D.刪除
E.維護(hù)
A.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
B.帶分電器式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
C.雙缸點(diǎn)火式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
D.獨(dú)立點(diǎn)火式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
E.觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)
A.高壓油泵
B.高壓共軌
C.噴嘴
D.高壓油管
E.輸油管
A.電流
B.電壓
C.電阻
D.導(dǎo)線通斷
E.電子元件工作狀態(tài)
A.增加大氣污染
B.保護(hù)操作人員身體健康
C.控制對(duì)大氣的污染
D.有效降低汽車(chē)尾氣顆粒物
E.收集廢氣并過(guò)濾凈化處理后排放到室外
最新試題
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是()。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē),()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物?()
目前,混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。