A.盡可能設(shè)在使用場(chǎng)所的同一側(cè)(即內(nèi)側(cè)停車場(chǎng)),避免隔街布置(即外側(cè)停車場(chǎng)),使人流集散時(shí)不穿越道路
B.有條件的話,最好按不同來(lái)車的方向劃分停放場(chǎng)地,便于疏散和管理
C.停車場(chǎng)的出入口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置、單向行駛,出入口不宜過(guò)寬,一般為7~10m
D.停車場(chǎng)的出入口可以設(shè)在主干路上
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A.城市公共交通站點(diǎn)
B.中間??空?br/>C.樞紐站
D.首末站
A.土地規(guī)劃
B.交通調(diào)查資料
C.地形狀況
D.匝道車速
A.正線
B.匝道
C.加速車道
D.以上都是
A.面控制
B.線控制
C.不定周期自動(dòng)控制的
D.點(diǎn)控制
A.正線
B.匝道
C.出入口
D.端部
最新試題
道路設(shè)計(jì)的一個(gè)基本原則是:設(shè)計(jì)交通量 ≤ 設(shè)計(jì)通行能力。()
環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是()
縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于()米。
按照我國(guó)現(xiàn)行交通規(guī)則,在一個(gè)周期的綠燈時(shí)間內(nèi)所能通過(guò)的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù),取決于對(duì)向()車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越()的數(shù)量。
路基邊坡常用的形狀有:直線形邊坡、()和()。
環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車速度是以相交道路中最大計(jì)算行車速度取值的。()
城市快速路的通行能力分為可能通行能力和()。
城市道路的雨水管線應(yīng)平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。()
快速路和主干路是道路的(),由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為()網(wǎng)。
平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是()交叉。