A.良好的空氣流速
B.均勻的空氣流量
C.合理的氣流組織
D.適宜的空氣壓力
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A.980N•m
B.970N•m
C.960N•m
D.1000N•m
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
A.交流傳動(dòng)
B.直流傳動(dòng)
C.交直
D.交直交
A.3
B.3.33
C.3.38
D.3.55
A.VVVF
B.VVFF
C.VFFF
D.FFVV
最新試題
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援連掛時(shí),連掛信號(hào)表示方法有()。
牽引電機(jī)溫度高(156)故障,隨車機(jī)械師切換至故障信息頁(yè)面,確認(rèn)故障位置,并通過(guò)MON實(shí)時(shí)軸溫界面確認(rèn)溫度信息和位置。若實(shí)時(shí)軸溫溫度正常,則通知司機(jī)切除故障車()報(bào)警,機(jī)械師重點(diǎn)盯控維持運(yùn)行。
不明原因緊急制動(dòng)故障,隨車機(jī)械師操作應(yīng)急短接開(kāi)關(guān)后,操作應(yīng)急短接開(kāi)關(guān)后,司機(jī)、隨車機(jī)械師應(yīng)密切關(guān)注MON屏【制動(dòng)信息】畫(huà)面中();同時(shí)密切關(guān)注緊急制動(dòng)主故障燈狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)異常情況,立即快速制動(dòng)停車。
輔助電源裝置ATN 跳閘(148)故障,經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除,斷開(kāi)控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器:輔助加熱器、()、自動(dòng)洗面臺(tái)、玻璃加熱器等。
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止(137、138)故障原因有()。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援整備時(shí),斷開(kāi)全列車配電柜內(nèi)【室內(nèi)燈1】、【室內(nèi)燈2】、【室內(nèi)燈3】、()等直流大功率負(fù)載。
編組間傳輸不良(826)故障,隨車機(jī)械師分別將重聯(lián)端司機(jī)室配電盤中的()斷路器斷開(kāi)15s再投入。
抱死1、2(151、152)故障原因有()。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障,CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車組07車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門的車廂為()。
距離傳感器1、2傳輸不良(661、657)故障原因有()。