判斷題在歐洲和日本,由于安全帶使用效率高,在美國安全帶使用率低,因此美國汽車上使用的安全氣囊體積比歐洲和日本汽車上使用的安全氣囊體積小。
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帶有車載網(wǎng)絡(luò)的車輛,其OBD系統(tǒng)獨(dú)有的診斷功能是()。
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找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是()。
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為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
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OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對(duì)應(yīng)的是()。
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舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路,則會(huì)出現(xiàn)()。
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不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為()。
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關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說法錯(cuò)誤的是()。
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車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
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下列不屬于驅(qū)動(dòng)總線系統(tǒng)的控制單元的為()。
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D/A轉(zhuǎn)換器指的是()。
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