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A.列車調(diào)度電話；站間行車電話、扳道電話、信號(hào)閉塞線路；列車調(diào)度指揮系統(tǒng)和調(diào)度集中系統(tǒng)的通道；
B.牽引供電遠(yuǎn)動(dòng)通道；信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)通道；.車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)通道；
C.旅客服務(wù)系統(tǒng)通道；客票系統(tǒng)通道；車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)通道；
D.其他
最新試題
GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作頻率為（）MHz。
TBA-2880型列車廣播機(jī)功率放大器輸出保護(hù)根據(jù)列車上的音頻功率總線的特點(diǎn)分為兩種基本形式（）和恒流型。
光纖到家的英文簡(jiǎn)稱是（）
GIS數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)文件后綴格式為（）
（）通過與視訊交換層設(shè)備的交互，完成對(duì)視訊網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一控制、統(tǒng)一資源調(diào)度和管理，完成對(duì)視訊業(yè)務(wù)全流程的控制和管理。
車次號(hào)解碼器故障會(huì)影響下列哪項(xiàng)業(yè)務(wù)通信（）
應(yīng)急中心通信設(shè)備中，同時(shí)接入現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)量應(yīng)大于等于（）
（）提供對(duì)監(jiān)控對(duì)象的狀態(tài)以及網(wǎng)絡(luò)的有效性評(píng)估和報(bào)告的功能。
20世紀(jì)（）年代我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)開始應(yīng)用光纖技術(shù)。
用光時(shí)域反射儀測(cè)試時(shí)，當(dāng)距離小于10公里，應(yīng)選擇（）nm波長(zhǎng)。