A.高壓電路主保險(xiǎn)絲位于維修塞把手內(nèi)
B.維修塞把手解鎖時(shí)，互鎖開關(guān)關(guān)閉
C.維修塞把手解鎖時(shí)，高壓電路切斷，無需拆下維修塞把手
D.佩戴絕緣手套以操作維修塞把手
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.SOC低時(shí)再生制動力減小，因?yàn)楸仨毎l(fā)電
B.盡量多采用再生制動
C.根據(jù)車速控制再生制動
D.車速非常低或換檔桿置于N（空檔）時(shí)，不使用再生制動
A.車速非常低或或置于N（空檔）時(shí)，不使用再生制動
B.盡量多采用再生制動
C.根據(jù)車速控制再生制動
D.包括以上三項(xiàng)
A.檢查高壓線部件，需配帶絕緣手套
B.拆卸檢修高壓電氣部件是應(yīng)切斷高壓回路
C.可以使用萬用表測量電氣線束的絕緣等級
D.每次通高壓電之前，操作人員應(yīng)檢查電器周邊是否有雜物
A.兆歐表
B.萬用表
C.電阻表
D.電壓表
A.檢查線束是否有老化破損
B.檢查波紋管是否存在破損、老化現(xiàn)象
C.檢查高壓線束與運(yùn)動件之間的位置關(guān)系，是否存在刮蹭
D.以上三項(xiàng)都對
A.數(shù)據(jù)采集功能
B.安全管理功能
C.均衡控制功能
D.熱管理功能
A.通信功能
B.安全管理
C.能量管理
D.電池SOC預(yù)測
A.門鎖電機(jī)故障
B.左后車門控制單元故障
C.門鎖鎖止位置開關(guān)接觸不良
D.車門開關(guān)接觸不良
A.車身高度傳感器
B.空調(diào)壓力傳感器
C.車內(nèi)溫度傳感器
D.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
A.絕對的
B.相對的
C.不受當(dāng)時(shí)社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系的制約
D.不受其他道德原則的影響
最新試題
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
裝有CVT的汽車行駛（）。
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。