A.鋼軌
B.RS232總線
C.GPRS卡
D.SPT數(shù)字信號(hào)電纜
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A.電化,非電化
B.電碼化,非電碼化
A.主軌道電路,調(diào)諧區(qū)信號(hào)
B.機(jī)車信號(hào),電碼化信號(hào)
A.發(fā)送器
B.空芯線圈
C.調(diào)諧單元
D.匹配變壓器
A.發(fā)送器
B.衰耗器
C.功放器
D.補(bǔ)償電容
A.歷史數(shù)據(jù)
B.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)
C.列控?cái)?shù)據(jù)
D.聯(lián)鎖數(shù)據(jù)
最新試題
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。()
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。()
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。()
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()