A.計劃停運(yùn)的起止時間分別以工作票的“許可開始時間”和“工作終結(jié)時間”為準(zhǔn)
B.對于第一類非計劃停運(yùn)事件，停運(yùn)時間按照調(diào)度記錄上的“設(shè)備停運(yùn)時間”至“向調(diào)度正式報備用時間”為準(zhǔn)
C.對于某事件中無故障而同時停運(yùn)的設(shè)備，按“第四類非計劃停運(yùn)”統(tǒng)計，時間以調(diào)度記錄的“設(shè)備停運(yùn)時間”至“設(shè)備恢復(fù)運(yùn)行時間”為準(zhǔn)
D.采用綜合檢修票的工作，若檢修時間不一致，且無分工作票，可以依據(jù)附頁、折算方式記錄設(shè)備的檢修工作開始時間和終結(jié)時間
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A.停電操作開始時間至工作票許可開始工作時間
B.工作票許可開始工作時間至工作票工作終結(jié)時間
C.工作票工作終結(jié)時間至復(fù)役操作票操作結(jié)束時間
D.工作票計劃開始工作時間至工作票許可開始工作時間
E.工作票工作終結(jié)時間至復(fù)役操作票操作開始時間
A.計劃停運(yùn)
B.非計劃停運(yùn)
C.改造施工
D.受累停運(yùn)備用
E.事故狀態(tài)下壓限負(fù)荷停運(yùn)的設(shè)備
A.計劃停運(yùn)事件
B.非計劃停運(yùn)事件
C.備用停運(yùn)事件
D.帶電作業(yè)
E.檢修停運(yùn)事件
A.重復(fù)停電類別
B.重復(fù)停電的責(zé)任原因
C.停電次數(shù)
D.停電計劃的安排
A.組合電器中的CT
B.連接在組合電器的進(jìn)線電纜頭
C.連接組合電器進(jìn)出線的終端套管
D.組合電器某一進(jìn)線間隔匯控柜中的斷路器控制二次回路
E.組合電器中母線PT接地隔離開關(guān)
最新試題
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界，接線樁頭以內(nèi)部分，屬于變壓器范圍。
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線（包括線夾），屬于電流互感器范圍。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度臨時批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時間內(nèi)完成的停運(yùn)，計為第四類非計劃停運(yùn)。
電壓互感器二次引出端子排（板）以內(nèi)部分，屬于電壓互感器部分。
對于輸電回路和變電回路，只要回路內(nèi)設(shè)備檢修，不管是否影響能量傳輸，均要統(tǒng)計停運(yùn)事件。
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開位置時，但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能，該變電回路為運(yùn)行狀態(tài)。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對電網(wǎng)的投資力度。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計，主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計準(zhǔn)確。
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的第三道防線，對嚴(yán)重的多重故障，系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定，但必須采取預(yù)防措施防止系統(tǒng)崩潰，避免系統(tǒng)發(fā)生長時間的大面積停電，并盡可能迅速恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
變壓器設(shè)備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線檢測裝置。