A.行業(yè)視角
B.結(jié)構(gòu)視角
C.生命周期視角
D.業(yè)務(wù)視角
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A.A 類物資
B.B 類物資
C.C 類物資
D.以上都包括
A.響應(yīng)型供應(yīng)鏈
B.效率型供應(yīng)鏈
C.動(dòng)態(tài)型供應(yīng)鏈
D.集中型供應(yīng)鏈
A.供應(yīng)鏈核心企業(yè)
B.供應(yīng)鏈上下游中小企業(yè)
C.商業(yè)銀行
D.以上全部
A.經(jīng)營環(huán)境中存在的條件差異
B.管理哲學(xué)及管理理念上的差異
C.經(jīng)營規(guī)模的差異
D.產(chǎn)品利潤的差異
A.周
B.月
C.季度
D.年
最新試題
生產(chǎn)高度創(chuàng)新性的產(chǎn)品是體現(xiàn)供應(yīng)鏈響應(yīng)性的一個(gè)能力,供應(yīng)鏈中與響應(yīng)有關(guān)的能力越多,其響應(yīng)性就越好。
供應(yīng)鏈創(chuàng)新的環(huán)境分析,既要分析外部環(huán)境,也要分析()
在設(shè)施布局中,如果物流關(guān)系是很重要的因素時(shí),可采用()對(duì)生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施進(jìn)行空間布置。
供應(yīng)鏈金融需求分析可以采用基于供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)視角的方法,分析不同行業(yè)的供應(yīng)鏈的金融需求。
再制造型逆向物流的對(duì)象是一些價(jià)值較高的廢舊零部件,如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等,由于新產(chǎn)品加工和舊產(chǎn)品修復(fù)關(guān)系密切,它們的銷售市場可能重合,合適的逆向物流運(yùn)營方案是()
由采購方進(jìn)行認(rèn)證是供應(yīng)商認(rèn)證的一種方式,大致流程是()
知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)是一種供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),它是由于全球化外包和市場、信息系統(tǒng)集成或系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)范圍擴(kuò)大等因素造成的。
倉儲(chǔ)能力是指人員和設(shè)備方面的能力,()是一個(gè)衡量倉儲(chǔ)能力的指標(biāo),它是指計(jì)劃期內(nèi)進(jìn)出貨物的總量。
制定供應(yīng)鏈創(chuàng)新方案必須以供應(yīng)鏈創(chuàng)新環(huán)境分析為基礎(chǔ),包括對(duì)供應(yīng)鏈創(chuàng)新的外部環(huán)境分析如市場環(huán)境分析,內(nèi)部環(huán)境分析如行業(yè)分析。
在供應(yīng)商選擇過程中,須使用SWOT分析工具分析供應(yīng)商所處的各種環(huán)境因素,作為供應(yīng)商選擇的依據(jù)。