A.視覺(jué)報(bào)警器應(yīng)能將每一貨艙中探測(cè)到的兩種不同的水位明顯區(qū)分開(kāi)
B.對(duì)用作水壓載的貨艙，可安裝一個(gè)報(bào)警越控設(shè)備
C.由兩個(gè)獨(dú)立的電源供電，并有故障報(bào)警指示
D.聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)警報(bào)器應(yīng)安裝在機(jī)艙集控室
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A.可集中裝于船中部艙室
B.可集中裝于船尾部艙室
C.可適當(dāng)分配于幾個(gè)貨艙
D.可集中裝于船首部艙室
箱形艙口蓋（吊移式艙蓋）較多使用在哪些類(lèi)型的船上？（）
①集裝箱船；
②木材運(yùn)輸船；
③雜貨船；
④冷藏運(yùn)輸船。
A.②③
B.①④
C.①②
D.③④
A.漂心距船尾
B.漂心距船中
C.漂心距船首
D.漂心距基線
按重大件的用途、特性和裝運(yùn)要求，重大件可分為（）等。
①海工設(shè)備；
②石化設(shè)備；
③發(fā)電設(shè)備；
④分段船體；
⑤機(jī)車(chē)。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
A.《國(guó)際危規(guī)》第一冊(cè)中
B.《國(guó)際危規(guī)》第二冊(cè)中
C.《國(guó)際危規(guī)》補(bǔ)充本中
D.滾裝船的系固手冊(cè)中
最新試題
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門(mén)、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說(shuō)法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
熏艙的目的是（）
為保證貨艙蓋水密，以下說(shuō)法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
貨物的注意標(biāo)志包括（）