A.外國(guó)
B.外地
C.本地
D.本國(guó)
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A.救生艇
B.救生筏
C.應(yīng)急發(fā)電機(jī)
D.主機(jī)增壓器水洗裝置
A.加強(qiáng)機(jī)艙設(shè)備的巡視和參數(shù)的檢查
B.值班輪機(jī)員要根據(jù)船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的命令執(zhí)行相關(guān)操作
C.無(wú)人機(jī)艙改為有人機(jī)艙
D.停止主機(jī),防止主機(jī)超負(fù)荷
A.要把所用的工具進(jìn)行有效緊固、防止摔落
B.其他都對(duì)
C.要在確保所有附件都拆除的情況下,再進(jìn)行氣缸蓋的吊裝
D.要規(guī)定好起吊工具的操作信號(hào)
A.主機(jī)吊缸需要團(tuán)隊(duì)合作完成
B.主機(jī)吊缸作業(yè)一般在船舶航行時(shí)進(jìn)行
C.主機(jī)吊缸只需要負(fù)責(zé)主機(jī)管理的大管輪一人操作
D.主機(jī)吊缸一般是測(cè)量工作,不需要準(zhǔn)備備件、物料
A.缸套、活塞環(huán)的測(cè)量
B.曲軸的吊裝
C.活塞的清潔
D.排氣閥的檢修
最新試題
影響操作者情景意識(shí)的因素有()
?如果參照事故類別對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類,危險(xiǎn)源包括()
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理,包括()
計(jì)劃是組織的首要職能,涉及()
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括()
英國(guó)心理學(xué)家里森將人為失誤分為兩大類,包括()
下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
?船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水,應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施?()
在輪機(jī)部中,屬于管理級(jí)的人員是()
在進(jìn)行加油操作時(shí),除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()