下列選項(xiàng)中，屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是（）。

DOW評(píng)價(jià)方法中，排放溝能容納最大儲(chǔ)物罐內(nèi)所有物料時(shí)，排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。

港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問(wèn)題比較突出。

放熱化學(xué)反應(yīng)的危險(xiǎn)系數(shù)取值范圍為0.3-1.25，若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?/p>

在軌道交通系統(tǒng)中，列車(chē)車(chē)速不高，但站間距離短，列車(chē)追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為（）分鐘。

DOW法是一種針對(duì)（）的具體評(píng)價(jià)法。

通過(guò)正式渠道，信息可以從下級(jí)部門(mén)傳遞到上級(jí)部門(mén)，不包括（）。

下列關(guān)于非煤礦山自燃的說(shuō)法中，描述不正確的是（）

關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括（）。

港口生產(chǎn)作業(yè)的特點(diǎn)包括（）。