A.往復(fù)泵
B.齒輪泵
C.螺桿泵
D.以上均正確
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A.掃倉(cāng)流程
B.工藝流程
C.卸車(chē)流程
D.收油流程
A.降低油品的黏度
B.增加油品的黏度
C.提高油品的流動(dòng)性
D.降低油品的流動(dòng)性
A.鶴管
B.氣阻
C.氣蝕
D.潛泵
A.50~100kW
B.3~10kW
C.30~100kW
D.3~18.5kW
A.2000~3000h
B.1000~2000h
C.3000~4000h
D.4000~5000h
最新試題
ρ20是指油品在()的密度。
水路來(lái)油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是()
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)()月,后續(xù)檢定一般不超過(guò)()月。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。