單項(xiàng)選擇題GK1C機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)一共有（）節(jié)散熱器組進(jìn)行高溫和中冷循環(huán)冷卻。
A.28
B.30
C.32
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題6240ZJ柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)的冷卻是靠（）進(jìn)行循環(huán)冷卻。
A.高溫水泵
B.中冷水泵
C.預(yù)熱鍋爐水泵
D.中冷器
2.單項(xiàng)選擇題6240ZJ柴油機(jī)機(jī)體及缸套的冷卻水是靠（）進(jìn)行循環(huán)冷卻。
A.高溫水泵
B.中冷水泵
C.預(yù)熱鍋爐水泵
D.中冷器
3.單項(xiàng)選擇題GK1C機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)預(yù)供潤(rùn)滑油泵供油時(shí)間為（）
A.30秒
B.40秒
C.50秒
D.60秒
4.單項(xiàng)選擇題GK1C機(jī)車燃油粗濾器每運(yùn)用約（）應(yīng)清洗或更換。
A.一個(gè)月
B.二個(gè)月
C.三個(gè)月
D.六個(gè)月
5.單項(xiàng)選擇題為防止油箱銹蝕，一般機(jī)車燃油箱運(yùn)用一個(gè)（）后應(yīng)進(jìn)行清洗。
A.大輪修
B.架修期
C.大修期
D.小輪修
最新試題
簡(jiǎn)述柴油機(jī)進(jìn)氣沖程工作過程。
題型：?jiǎn)柎痤}
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)出水溫度過低的原因是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
牽引列車進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，為減輕機(jī)車閘瓦的磨耗，應(yīng)怎樣操縱機(jī)車？
題型：?jiǎn)柎痤}
GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí)，電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過快的原因是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了，機(jī)車仍不能啟動(dòng)的原因。（從機(jī)械方面分析）
題型：?jiǎn)柎痤}
GK1C機(jī)車達(dá)不到較高速度，油溫度高（機(jī)械方面）是什么原因？
題型：?jiǎn)柎痤}
總風(fēng)缸風(fēng)壓低于750kpa空壓機(jī)仍不工作的原因有哪些？（電氣方面）
題型：?jiǎn)柎痤}
GK1C機(jī)車柴油機(jī)水溫低于70℃，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
NPT5型空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度高的原因有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}