電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中，當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí)，斷電器觸點(diǎn)打開，此時(shí)（）。

斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號，使噴油器噴油中斷。

有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過控制（）來控制混合氣成分。

門鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動(dòng)力源。

當(dāng)閃光器不工作時(shí)，彈片的彈力小于電熱絲的拉力，觸點(diǎn)K處于（）狀態(tài)。

從壓縮機(jī)出來的空氣進(jìn)入（），經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。

.汽車SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。

雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和（）使雙金屬片變形。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣歧管壓力（）。

通過臺架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的（）能檢測出定子有無短路故障。