單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定,機車綜合無線通信設(shè)備故障,如GSM-R手持終端也不能進行通話時,司機應(yīng)在()停車報告;機車綜合無線通信設(shè)備或GSM-R手持終端修復(fù)(更換)后,方準(zhǔn)繼續(xù)運行。

A.前方站
B.區(qū)間
C.停車站
D.終到站


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2.多項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定,GSM-R故障影響調(diào)度命令無線傳送功能時,向司機發(fā)布的調(diào)度命令,按規(guī)定采用()

A.列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布
B.列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達
C.采用人工書面交遞方式
D.口頭通知

3.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定,區(qū)間通過信號機故障暫時無法修復(fù),具備放行列車條件列車恢復(fù)運行時,司機在該閉塞分區(qū)通過信號機(區(qū)間信號標(biāo)志牌)前停車等候2min后,以遇到障礙能隨時停車的速度,動車組列車不超過40km/h()運行,司機應(yīng)加強瞭望。

A.越過該閉塞分區(qū),按次一通過信號機顯示(列控車載設(shè)備顯示)
B.運行至次一通過信號機前,按其顯示要求
C.運行至進站信號機前,按其顯示要求
D.運行至出站信號機前,按其顯示要求

最新試題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,解編操作時,主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后,必須一次移動()m以上方可停車。

題型:單項選擇題

GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許()加入通話。

題型:多項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令必須在列車進入關(guān)系區(qū)間(站)前交付;在未確認司機已收到調(diào)度命令(得到回執(zhí))前,不得開放發(fā)接該次列車的出站或進站信號。

題型:判斷題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,兩列動車組重聯(lián)或解編時,由()

題型:單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時,動車組列車司機應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運行,未裝備LKJ的動車組列車轉(zhuǎn)為()運行。

題型:單項選擇題

同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時,有關(guān)行車憑證按()執(zhí)行。

題型:單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組有動力回送時,應(yīng)具備()LKJ數(shù)據(jù),回送時按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。

題型:單項選擇題

列車或車列最前一輛的前端是指列車的()

題型:單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組重聯(lián)時,被控動車組應(yīng)退出占用,主控動車組使用()與被控動車組連接。

題型:單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,行車基本閉塞法采用下列二種:自動閉塞和()

題型:單項選擇題