采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

電梯導軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越?。ǎ┚驮叫　?/p>

現代高層建筑物內電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務。

由于VVVF電梯無（）功能，故電梯停電后故障信號無法檢測到。

電梯組群控目的是（）。

少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負載，這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現象對系統靜、動態(tài)性能的影響。

負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

當甩塊式限速器的限速輪不能轉動，限速繩就無法移動，于是限速繩拉手就（）安全鉗開關，使電梯失電制動停車。

曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機振動。

機械式極限開關通過（）連接到電梯機房內的總電源箱上。