A.3.8米
B.3.5米
C.3.7米
D.3.6米
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A.10種
B.11種
C.12種
D.13種
A.3‰
B.3%
C.6‰
D.5%
A.35Km/h
B.25Km/h
C.15KM/h
D.2Km/h
A.列車(chē)整列到達(dá)并出發(fā)
B.列車(chē)整列到達(dá)
C.列車(chē)已由后方站發(fā)車(chē)
D.列車(chē)整列從前方站出站
A.引導(dǎo)接車(chē)信號(hào)
B.空線引導(dǎo)接車(chē)信號(hào)
C.發(fā)車(chē)信號(hào)
D.開(kāi)門(mén)信號(hào)
最新試題
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車(chē)票。
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備,注意AFC設(shè)備故障情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)車(chē)控室通知AFC維修人員到站維修,并在故障設(shè)備前放置()提醒牌。
客服中心崗最后一班載客列車(chē)開(kāi)出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類(lèi)報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷(xiāo)BOM,回()結(jié)帳。
車(chē)站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車(chē)站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車(chē)站通過(guò)()發(fā)布信息。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
當(dāng)車(chē)站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
下列關(guān)于站臺(tái)門(mén)故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)票卡指除乘車(chē)功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
()指客服中心崗在單筆交易過(guò)程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無(wú)記錄的情況。