A.船型掃描線
B.障礙物輪廓線
C.主吊具運(yùn)行軌跡線
D.艙口線
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A.綠色實(shí)線
B.橙色虛線
C.藍(lán)色虛線
D.黑色實(shí)線
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A.綠色實(shí)線
B.橙色虛線
C.藍(lán)色虛線
D.黑色實(shí)線
A.1m
B.1.2m
C.1.6m
D.0.8m
A.防爬楔
B.大車錨定
C.軌道
D.電纜
最新試題
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是()。
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車,需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)()拆除到位。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱,通過(guò)()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
卸船工況,門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開臺(tái)座,準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí),裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊,如何操作()。
鋼絲繩連接拆除后,聽從指揮手口令,慢速高起吊具,并通過(guò)()攝像頭畫面觀察,確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭(或掛鉤)與大件、箱體或鎖孔無(wú)刮連。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用()。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后,長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令,請(qǐng)分析原因:()。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過(guò)高排,安全鉤掛好,準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí),需立即將過(guò)高排放回()安全鎖后,主小車一鍵停車位等待。