A.DSC遇險確認(rèn)
B.主動放艇搜救
C.岸到船的遇險報警轉(zhuǎn)發(fā)
D.船到岸的遇險報警轉(zhuǎn)發(fā)
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A.考慮到其他船舶電臺可能沒有接收到初始的DSC遇險報警
B.遇險船舶電臺在非標(biāo)準(zhǔn)頻率上發(fā)送了初始遇險報警,或在標(biāo)準(zhǔn)的遇險頻率上發(fā)射了遇險報警,但沒有使用DSC手段
C.有必要向遇險船舶進(jìn)一步提供援助
D.如果海岸電臺救助沒有完成,就應(yīng)該持續(xù)轉(zhuǎn)發(fā)遇險報警
A.AllShips,是手動寫入的
B.AllShips,是自動加入的
C.Distress,是手動寫入的
D.Distress,是自動寫入的
A.MF的2182kMz
B.HF的8376.5kHz
C.VHF的156.525MHz(CH70)
D.HF的8291kMz
A.首選是MF的2182kMz
B.MF的8376.5kHz
C.VHF的156.525MHz(CH70)
D.首選是MF的2174.5kHz
A.根據(jù)2006年7月1日生效的海安會決議MSC69(69)(SOLAS公約1998年5月修正案)規(guī)定的
B.根據(jù)2007年7月1日生效的海安會決議MSC69(69)(SOLAS公約1998年5月修正案)規(guī)定的
C.根據(jù)2002年7月1日生效的海安會決議MSC69(69)(SOLAS公約1974年5月修正案)規(guī)定的
D.根據(jù)2002年7月1日生效的海安會決議MSC69(69)(SOLAS公約1998年5月修正案)規(guī)定的
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。