輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員ERM培訓(xùn)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員如有任何理由認(rèn)為接班的高級(jí)船員顯然不能有效旅行其職責(zé)，應(yīng)首先報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)后方可交班。

2 機(jī)艙資源管理的工具是（）。

3 關(guān)于DATACHIEF C20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中的分布式處理單元DPU，錯(cuò)誤的說法是（）。

4.判斷題船舶運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)對(duì)海洋資源或人類健康產(chǎn)生危害的類別是A。

5 在MAN B&W ME系列電控柴油機(jī)中，用來控制各缸噴油的電磁閥是一個(gè)（）。

6 （）不是溝通的分類。

7 有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）

8 內(nèi)部溝通中最好的溝通方式是（）

9 一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于組織—素質(zhì)—響應(yīng)，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）

10 關(guān)于采用計(jì)算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)，一般來說，（）屬于電站控制系統(tǒng)本身不具備的功能。