船舶動(dòng)力裝置章節(jié)練習(xí)(2019.12.24)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 活塞運(yùn)動(dòng)部件失中的原因主要是（）。

2 測(cè)量螺旋槳螺距時(shí)采用的量具是（）。

3 吊缸過(guò)程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。

4 測(cè)得燃燒太晚的畸形示功圖，有關(guān)燃燒太晚的原因中的不正確說(shuō)法是（）。

5 氣缸蓋底面上的脈動(dòng)應(yīng)力其性質(zhì)是（）。

6 增壓器校中測(cè)量是通過(guò)測(cè)量（）間隙進(jìn)行對(duì)中情況的精確檢驗(yàn)。

7.問(wèn)答題詳述主推進(jìn)裝置型式的選擇主要考慮哪些因素

按船舶用途、種類(lèi)和要求；
按主機(jī)總功率的大?。?br /> 按船舶航區(qū)的吃水深度；
按推進(jìn)裝置的經(jīng)濟(jì)性。

8 當(dāng)液壓拉伸器的用油變質(zhì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)用（）來(lái)清洗和替代。

9 利用電子示功器通常得到的示功圖是（）。

10 船舶的有效功率與收到功率之比為推進(jìn)效率。已知船舶有效功率為4500kW，推進(jìn)效率為0.70，則螺旋槳收到功率為（）kW。