船舶動(dòng)力裝置章節(jié)練習(xí)(2020.03.13)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 圓柱形薄壁壓力容器在破裂時(shí)，一般情況下其裂縫方向是（）。

2 在主機(jī)吊缸檢修的組裝過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)有連接件的螺栓孔不對(duì)中，使螺栓裝不上去。尤其對(duì)粗重的管件，如起動(dòng)空氣管與缸頭側(cè)面的連接、排煙管與排氣閥的連接等。既不損傷管件又有效的應(yīng)對(duì)措施是（）。

3 若周期性變化的外力總是作用在彈性體上，它的振動(dòng)頻率將是外力變化的頻率。這種振動(dòng)稱為（）。

4 在使用電子式示功裝置時(shí)，為了得到滿意的示功圖，應(yīng)特別重視（）。

5 柴油機(jī)封缸運(yùn)行后，可能會(huì)發(fā)生（）。

6 輔助系統(tǒng)是為船舶平衡、穩(wěn)性、人員生活和安全服務(wù)的管路系統(tǒng)，也稱為（）。

7 關(guān)于廢氣鍋爐煙垢著火溫度（）。Ⅰ.煙垢潛在著火溫度一般為300—400℃；Ⅱ.存在未燃燒的燃油時(shí)煙垢著火溫度約為150℃；Ⅲ.極端情況下甚至低到120℃仍可發(fā)生煙垢著火

8 帶有雪橇形鍵槽且根部有適當(dāng)圓角的單螺旋槳軸或艉軸，其檢驗(yàn)間隔期規(guī)定為（）。

9 轉(zhuǎn)舵不準(zhǔn)，舵角不正可能是（）。

10 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)承受的機(jī)械負(fù)荷主要來(lái)自于（）。