注冊(cè)驗(yàn)船師A級(jí)章節(jié)練習(xí)(2020.04.08)

來源：考試資料網(wǎng)

1 某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在試航階段，在鍋爐蒸發(fā)量的測(cè)量試驗(yàn)中，結(jié)果較原設(shè)計(jì)數(shù)值少了5%，船東對(duì)此提出質(zhì)疑，船廠和鍋爐服務(wù)商認(rèn)為在可接受范圍內(nèi)，雙方意見不一，向船級(jí)社咨詢，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

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2 十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）

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3 某船廠正在建造的一艘5000總噸貨船已接近完工，驗(yàn)船師上船進(jìn)行防止生活污水污染證書的初始檢驗(yàn)。為證實(shí)該船滿足公約的要求，驗(yàn)船師必須確認(rèn)在該船上配備了公約規(guī)定的三種污水處理方式之一，請(qǐng)問是下列哪三種方式：（）

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4 一艘2007年2月1日安放龍骨的成品油油船，其閃點(diǎn)小于60°，載重量為5000噸。驗(yàn)船師在對(duì)其執(zhí)行法定初次檢驗(yàn)過程中，對(duì)該輪的泵艙進(jìn)行了檢查；特別對(duì)泵艙底的結(jié)構(gòu)狀況，依據(jù)MARPOL公約附則I的相關(guān)要求認(rèn)真地予以核查。對(duì)于該輪的泵艙底的結(jié)構(gòu)是否要選擇雙層底，該驗(yàn)船師會(huì)依據(jù)MARPOL公約附則I中哪幾個(gè)要求？請(qǐng)選擇下面正確答案：（）

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5 如果電源對(duì)恢復(fù)推進(jìn)是必須的，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的功率應(yīng)能在全船失電后（）min內(nèi)，使之連同其他機(jī)器（如適合）一起從癱船狀態(tài)恢復(fù)至推進(jìn)狀態(tài)。

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6 驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是（）

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7 根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）

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8 一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請(qǐng)問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）

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9 在焚燒爐進(jìn)行操作的任何時(shí)候均應(yīng)對(duì)燃燒室氣體出口溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。如焚燒爐是連續(xù)進(jìn)料型，在燃燒室氣體出口溫度低于（）℃時(shí)，廢棄物不應(yīng)送入該焚燒爐裝置。

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10 某船的防撞艙壁上有一根首尖艙的壓載水管穿過，在防撞艙壁上于首尖艙內(nèi)設(shè)一只能在干舷甲板上操作的閥。有下述幾種材料制作的閥可滿足操作要求，但不能采用的是那種材質(zhì)制作的閥。（）

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