船舶動(dòng)力裝置的組成隨著船舶的大小、種類、用途及航線等情況不同而有所變化，具體表現(xiàn)在（）。 Ⅰ．油船不但有貨油泵，還有重吊； Ⅱ．經(jīng)常靠、離碼頭的船舶有側(cè)推器； Ⅲ．大型客船有減搖裝置； Ⅳ．裝原油的油船有惰性氣體系統(tǒng)。
當(dāng)今影響船舶動(dòng)力裝置發(fā)展的主要因素是（）。 Ⅰ．環(huán)境保護(hù)要求更安全、更低排放； Ⅱ．造船市場(chǎng)的變化和船型的變化； Ⅲ．油價(jià)穩(wěn)定，對(duì)航速要求更進(jìn)一步提高。
船舶動(dòng)力裝置造價(jià)不能只從主機(jī)一項(xiàng)指標(biāo)去衡量它，要對(duì)整個(gè)動(dòng)力裝置進(jìn)行分析，特別是對(duì)經(jīng)濟(jì)性影響較大的（），更是著重考慮的因素。 Ⅰ．燃、潤料費(fèi)； Ⅱ．折舊費(fèi)； Ⅲ．維護(hù)費(fèi)； Ⅳ．資金的時(shí)間價(jià)值。
